F-14 TOMCATY - 1/72

[START]

Na temat modelowania powstało wiele książek/publikacji/poradników. Media społecznościowe gromadzą grupy zwolenników metod, zwolenników danego rodzaju modelu...jedni spierają się z drugimi i tak budują się wizje, kłótnie i inne ciekawostki społecznościowe. Dlatego do tematu ZA/PRZECIW/BŁĄD podejdę z poziomu: 'Według Mnie', 'Według Arta'. Co dalej czyli Tu i teraz -> Oczywiście w ramach rozważań skupiam się na modelu Tomcata (F-14 Tomcat). Do analizy przyjąłem skalę 1/72. Ok. Start hihi.......

Szanowni przyznam się, że przez wiele lat byłem takim Teoretykiem (albo jak kto woli Tetrykiem hihi). Swoistym Smerfem Marudą który nie sklejał, ale za to znajdował błędy w plastikowych Tomcatach i skłaniał Modelarza-Wykonawcę do refleksji. Teraz sklejam, co pozwala mi na lepszą perspektywę i wiadomo, nadal te błędy znajduję u Modelarzy, Ba....znajduję je również u siebie, ale bardzo staram się aby wyciągnąć z tych 'przyczepek' naukę i zrobić kolejny model lepiej. Jeżeli kogokolwiek zraziłem/obraziłem swoimi marudzeniami to przepraszam.

Ale chyba na tym polega nasze modelarstwo 🙂.

[ACADEMY nowy] Po kilku latach powrotu do sklejania, popełniłem w zeszłym roku (2020) F-14 z zestawu Academy (kat. 12563). Model starałem się wypieścić, i póki co jest to mój najlepszy model. Ale dość chwalenia się.

Efekty możecie zobaczyć TU:

Sam model sklejał się świetnie. I szczerze zostałem nim zauroczony od samego początku Wg mnie to jest najlepsze połączenie inżynierii jaka w kwestii wykonywania form ewoluowała z ceną. Tu STOP zapamiętajmy kryteria 'Jakość Formy/Inżynieria/CENA' będę te kryteria używał w miarę rozwoju wątku.

*Właśnie czy CENA jest ważna...wg mnie tak. Na rynku 1/72 mamy do czynienia z modelami od powiedzmy 70 pln wzwyż. Niektóre zestawy F-14 w 1/72 osiągają nawet okolice 300 PLeNów...a gdzie dodatki.

Wracamy jednak do Academy. Model jest odpowiedzią pomiędzy Hasegawą i Fujimi a FineMoldsem. Jakość formy i inżynieria porównywalna do FineMoldsa (specjalnie napisałem porównywalna -> wyjaśnię potem), cena o połowę (O Połowę...) niższa. W zasadzie cena utrzymuje się obecnie na poziomie odgrzewanych kotletów z Italerki i Revella. Koszt 90-110 pln na model w 1/72 jest moim zdaniem do zaakceptowania.

W samym pudełku mamy możliwość (+ własna praca) zbudować 3 różne wersje Tomcata od A do D. Przy czym do D musimy (podkreślam MUSIMY !!! skorzystać z dodatków jakie oferuje rynek np. Fotele).

Sam detal jest delikatny, może miejscami uproszczony co pozwala na zabawę modelarzowi ale zestaw trzyma koncepcję. Czyli przyjemnie możemy złożyć fajny model.

Wysoko-poziomowo uznaję że to taka TAMKA w 1/72.

[**Tak z wysokiego poziomu może, ale sporo już w wątku galerii napisałem/fociłem w ramach produkcji modeliku]

Kryteria wg Arta:

PLAN (czyli co może modelarz zrobić z pudła): Brak mechanizacji skrzydeł, fajny kokpit (można otworzyć), sporo uzbrojenia i dodatków w pudełku. Wersje A (early), A (late), B możliwe do wykonania z pudła;

FORMA : 2019, bardzo dobre wykonanie, delikatne linie (Tamka w 1/72);

INŻYNIERIA: Łatwy w montażu, dalej -> konsekwentny w swojej prostocie rozwiązań montażowych

CENA: 90-110 pln całkiem nieźle.

cd. nastąpi -> niedługo FineMolds, fota dla zachęty

F-14 Nowe magazyny + książeczka

   Ostatnio wpadły mi w łapki dwa numery Lotnictwa + najnowsza publikacja ModelArt z serii World Fighters Photo Collection - F-14 Detail Photo Collection

Książeczkę mogę spokojnie polecić jako uzupełnienie DACO, a nawet pokuszę się o stwierdzenie NA RÓWNI z DACO. Czyli dla modelarzy to takie dwie publikacje w ramach MUST HAVE.

Jak widzicie zawiera sporo ciekawych zdjęć, wspaniałe detale + rysunki/bokorysy.

Dodatkowo posiada plansze barwne z ciekawymi malowaniami F-14 oraz np. AIM-54 Phoenix.

Jeszcze raz i na koniec,z czystym sumieniem stwierdzam Warto mieć publikację w swojej biblioteczce..

Natomiast co ciekawego w Lotnictwie. W nr 2 Luty i nr 3 Marzec mamy artykuł Pawła Henskiego o roli F-14 jako Bombcat-a. Paweł zebrał sporo ciekawych informacji, okraszonych fajnymi fotkami. Artykuły stanowią spore uzupełnienie, dla takich pozycji jak Osprey F-14 w ramach serii opisującej udział jednostek wyposażonych w Tomcaty podczas operacji - IRAQi Freedom i Enduring Freedom.

Jak widzicie Biblioteczka powiększona, jest co oglądać i czytać.

Ze Świątecznym pozdrowieniem, Be Safe

Art

MAŁE FORMY - SMALL FORMS :)

Fajnie jest wrócić do modelarstwa. Moja przerwa to jakieś 8 Lat, a ponowny start datuję na rok 2016.
W ciągu ostatnich czterech lat zrobiłem 7 pełnych modeli w różnych skalach i różnych kategoriach :).
Od duzych Form - motor w 1/12, aż do maluchów. I tu muszę przyznać, że kiedy masz już dość, myślisz a może zerwać tak z modelarstem, to zabierasz się za coś małego.
Małe naprawdę sprawia radość, popatrzcie jak fajnie wychodzi produkt CMK - generator
(GPU - Ground Power Unit) MD-3 w skali 1/72

ART - POWRÓT

Drodzy Czytelnicy,

Kilka lat upłynęło od ostatniego posta, hehe widać po aktualizacjach :)

Tych co czekali, czytali przepraszam za nieobecność w ramach Bloga. 

Życie ma to do siebie, że jest instesywne, nie zawsze jednak ta intesywność przenosi się na pisanie.

Tak leniłem się na Blogu, mam nadzieję to zmienić i postarać się o reaktywację.

Nie będzie tylko o Tomcatach, choć to napewno stanie się kluczowym obszarem tego Bloga, 

ale będzie o modelach, projektach modelarskich, eventach.

Postaram się stworzyć coś co pomoże innym modlarzom w ich codzienych zmaganiach z plastikiem, instrukcjami (błędami tam zawartymi :)).

Dziękuję Przyjaciołom, za motywację do reaktywacji strony. 

Trzymajcie kciuki, Szalony Tomcatofil.

F-14 ZAPOWIEDZI MODELARSKIE

Czas Mija i nic...

Przepraszam czytelników za przerwę w postowaniu, cóż, życie :)
Z przeprosinami doklejam garść info - Nowe Modele F-14 zapowiadane na rok 2016 !!!, po tzw. plotce firmy Tamiya, która wywołała poruszenie w świecie modelarskim, ale jak to plotka, gdzieś się zagubiła. Szanowni mamy niespodziankę, otóż na Targach SHIZUOKA Model Show 2016 ukazała się, taka oto zapowiedź na 09/2016 (zdjęcia poniżej).

Do panteonu firm dołączyć ma również Avantgarde Model Kits z Tomcatami w ver. A/B/D. Dla miłośników dobrego plastiku, wystarczy wspomnieć o poprzednich modelach AMK czyli Mig-31, czy też Vouga Magister, które swoim wykonaniem nadają smaczku nadchodzącej Tomcat-owej produkcji.

Oto Tamiya F-14 A skala 1:48

Ciekawa prezentacja F-14 Review by Squadron Workshop

Z pozdrowieniami
Art

F-14 TOMCAT - HISTORIA

Kolejna garść historii

NASA's F-14 (tail number 991, Navy serial number 157991) in 1980, soon after its arrival at the Dryden Flight Research Center. The aircraft has its landing gear down and its wings swept forward. At the nose, the hydraulically actuated canards are extended. Other modifications for high angle of attack and spin tests were an auxiliary power unit, a nose boom, and an emergency spin chute.

Langley Research Center engineers, in partnership with Grumman and Honeywell, developed new control laws involving an aileron/rudder interconnect (ARI) that succeeded in limiting departures and providing recoveries from spins, following the loss of several F-14s in spins due to their automatic flight-control system's control law architecture. The F-14 with the new control laws proved to be "very responsive and maneuverable above 30 degrees angle-of-attack, with no abrupt departure or spin tendencies."


September 5, 1980
NASA Photo

NASA 834, an F-14 Navy Tomcat, was used at Dryden in 1986 and 1987 in a program known as the Variable-Sweep Transition Flight Experiment (VSTFE). This program explored laminar flow on variable sweep aircraft at high subsonic speeds.

An F-14 aircraft was chosen as the carrier vehicle for the VSTFE program primarily because of its variable-sweep capability, Mach and Reynolds number capability, availability, and favorable wing pressure distribution.

The variable sweep outer-panels of the F-14 aircraft were modified with natural laminar flow gloves to provide not only smooth surfaces but also airfoils that can produce a wide range of pressure distributions for which transition location can be determined at various flight conditions and sweep angles.

Glove I, seen here installed on the upper surface of the left wing, was a "cleanup" or smoothing of the basic F-14 wing, while Glove II was designed to provide specific pressure distributions at Mach 0.7.

Laminar flow research continued at Dryden with a research program on the NASA 848 F-16XL, a laminar flow experiment involving a wing-mounted panel with millions of tiny laser cut holes drawing off turbulent boundary layer air with a suction pump.

July 2, 1986
NASA Photo 

  Z pozdrowieniami
Art

F-14 Bibliography

Dla wszystkich Tomcatersów, gorąco polecam, właśnie wpadła mi w łapki publikacja wydawnictwa KeyPublishing w ramach AirForcesMontly Publication pod tytułem "BOMBCAT".

(W kraju dostępna w większych sieciach księgarskich).

Redaktorem naczelnym, lub też redaktorem wydania jest znany i ceniony na świecie autor publikacji z dziedziny lotnictwa, maniak Tomcatów - Tony Holmes. 

 Co zawiera, przede wszystkim, historia F-14 pod kątem wykonywania zadań uderzeniowych, opisy operacji bojowych w których Tomcat głównie pełnił rolę platformy do przenoszenia środków AIR-TO-GROUND, a także świetne zdjęcia.

Na pewno książeczka będzie przydatna w opracowaniu kolejnych części cyklu BOMBCAT - WHEN (już wkrótce na łamach bloga Tomcatskies).

BOMBCAT to pozycja, którą warto mieć a nawet trzeba w swojej bibliotece.

Pozdrawiam

Art